关于贵州电动天窗的二三事

电动天窗安装于车顶，能够使车内空气流通，增加新鲜空气进入。满足贵州电动天窗的前提是天窗必须能够电动开启。

全景天窗

汽车全景天窗：一般来说全景天窗拥有更大的面积，甚至是整块玻璃的车顶。

我们是如何界定普通天窗和全景天窗的：因为普通天窗与全景天窗最大的区别就是能够照顾到后排乘客，所以如果该天窗能够覆盖到后排座椅坐垫的最前端，则算作全景天窗，反之则是普通天窗。

但是全景天窗也分为两种类型，一种是整个车顶都是玻璃覆盖，但是不能打开，如本田飞度全景天窗版。

第二种则是全景天窗分为前后两部分，前半部分跟普通天窗一样可以打开.

全景天窗的优点：视野开阔，通风良好。

全景天窗的缺点：成本高，车身整体刚度下降，安全系数降低。

百叶式天窗

百叶式天窗就是将数块玻璃以百叶的形式安装在车顶，开启后向后滑动而使玻璃都聚集在一起，跟家里的百叶窗帘类似。百叶式天窗可以在保证开启面积的情况下更大限度节约空间，关闭时又能起到全景天窗般的透光效果。目前在国内能见到的应用百叶式天窗的车型只有奔驰B级，而在奔驰A级上，百叶式天窗以选装的形式出现在配置单上。

太阳能天窗

简单的说，太阳能天窗拥有普通天窗一样的功能，但同时在普通天窗玻璃下方又集成了我们熟知的太阳能电池板，它能将光能转换为电能并存储在车辆蓄电池中。

太阳能天窗最为显著的一个特点就是，在夏天高温天气里，汽车在烈日下停车熄火，完全没有能源供给时，能自动调节车内温度。利用内置在天窗内部的太阳能集电板依靠阳光所产生的电力，经过控制系统来驱动鼓风机，将车厢外的冷空气导入车内，驱除车内热气，达到降温的目的。

汽车贵州电动天窗工作原理

天窗控制系统主要包括天窗控制开关、电控单元(ECU)、继电器、限位开关等。

天窗控制开关有滑动开启和倾斜开启两种功能。滑动开关有滑动打开、滑动关闭和断开3个位置;倾斜开关也有斜升、斜降和断开三个位置。通过驱动电动机实现正反转，使天窗实现不同状态下的工作。

电动天窗玻璃具有遮挡视线(避免由外向内看)和前后倾斜功能。在没有打开任何车门的情况下，将点火开关从打开位置旋至关闭位置时，电动天窗仍能工作10min。

该天窗能开启、关闭、倾斜。例如天窗开启电路，当打开点火开关时，电路中的电流向为蓄电池正极→多路控制装置(前乘客席侧)(点火开关断开定时器电路)→电动车窗继电器(前乘客席测仪表板下熔断器/继电器盒)→黑线→搭铁→蓄电池负极，电动车窗继电器接通。

当电动天窗开关打到开启位置时，电路中的电流流向为蓄电池正极→黑线→No．41(100 A)，No．51(40A)(发动机盖下熔断器/继电器盒)→白/蓝线→电动车窗继电器触点→熔断丝No．7(20A)(前乘客席测仪表板下熔断器/继电器盒)→白/黄线→天窗开启继电器线圈→灰/黄线→天窗开关6端子→天窗开关2端子→黑线→搭铁→蓄电池负极，天窗开启继电器接通，将触点吸到左边位置。

此时，电路中的电流流向为蓄电池正极→黑线→No．41(100 A)，No．51(40 A)发动机盖下熔断器/继电器盒)→白/蓝线→熔断丝No．1(30 A)(前乘客席测仪表板下熔断器/继电器盒)→绿线→天窗开启继电器触点→绿/黄线→天窗电动机1号端子→天窗电动机2号端子→绿/红线→天窗关闭继电器触点→黑线→搭铁→蓄电池负极，天窗电动机开始工作，天窗开启。

天窗电动机下面的开关为限位开关，限位开关主要是用来检测天窗所处的位置，犹如一个行程开关。限位开关是靠凸轮转动来实现断开和闭合的，凸轮安装在驱动机构的动力输出端。当电动机将动力输出时，通过驱动齿轮和滑动螺杆减速以后带动凸轮转动，于是凸轮边缘的突起部位顶动限位开关使其开闭，以实现对天窗的自动控制。

只要天窗开启，右边限位开关在开启状态;想让电动天窗关闭，天窗开关打到关闭位置，电路中的电流流向为蓄电池正极→黑线→No．41(100 A)，No．51(40A)(发动机盖下熔断器/继电器盒)→白/蓝线→电动车窗继电器触点→熔断丝No．7(20A)(前乘客席测仪表板下熔断器/继电器盒)→白/黄线→天窗关闭继电器线圈→绿/红线→右边限位开关开启位置→灰/红线→天窗开关4端子→天窗开关2端子→黑线→搭铁→蓄电池负极，天窗关闭继电器接通，将触点吸到图1－13中右边位置。

此时，电路中的电流流向为蓄电池正极→黑线→No．41(100 A)，No．51(40 A)发动机盖下熔断器/继电器盒)→白/蓝线→熔断丝No．1(30 A)(前乘客席测仪表板下熔断器/继电器盒)→绿线→天窗关闭继电器触点→绿/红线→天窗电动机2号端子→天窗电动机1号端子→绿/黄线→天窗关闭继电器触点→黑线→搭铁→蓄电池负极，流过天窗电动机电流的方向跟开启时相反，电流方向改变则电动机转动方向改变，带动天窗关闭。

天窗完全关闭，会触动右边限位开关，使其向右处于关闭状态，此时可按下天窗倾斜开关，电动机转动，通过机械结构使天窗升起。电路中的电流流向为蓄电池正极→黑线→No．41(100 A)，No．51(40A)(发动机盖下熔断器/继电器盒)→白/蓝线→电动车窗继电器触点→熔断丝No．7(20A)(前乘客席侧仪表板下熔断器/继电器盒)→白/黄线→天窗关闭继电器线圈→绿/红线→右边限位开关关闭位置→黄/红线→天窗开关5端子→天窗开关2端子→黑线→搭铁→蓄电池负极，天窗关闭继电器接通，将触点吸到图1－13中右边位置。电动机的电流方向与天窗关闭时相同。天窗电动机反转带动天窗完全关闭后，电动机继续反转，通过机械机构可使天窗斜升。

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